Разработка и обоснование метода расчёта несущих металлоконструкций

📗 Все большую актуальность в настоящее время приобретают вопросы диспетчеризации транспортных средств, как общего пользования, так и специального транспорта, к которому относятся большегрузные автосамосвалы, эксплуатирующиеся на карьерах. Анализ структуры простоев парка карьерных автосамосвалов на разрезах Кузбасса показал, что доля простоев из-за отказов их металлоконструкций составляет 25-30%. Количество отказов механизмов и систем автосамосвала зависит от возникновения и развития трещин, которые образуются, главным образом, в раме и кузове автосамосвала. В процессе эксплуатации наиболее опасными, с точки зрения трещинообразования, являются динамические нагрузки, возникающие в процессе движения автомобиля по карьерным дорогам и при его экскаваторной загрузке. В основу работы положена идея использования данных спутниковой навигационной системы GPS для оценки механической нагруженности несущих металлоконструкций большегрузных карьерных автосамосвалов с учетом сезонности и скоростей движения автосамосвалов, характеристик карьерных дорог, процессов погрузки взорванной горной массы.