Диагностирование двигателей по ускорению коленчатого вала

📙 В результате теоретического исследования в труде были уточнены теоретические закономерности, связывающие гармонические составляющие углового ускорения коленчатого вала в переходных режимах с цилиндровыми мощностями в кинематическом цикле работы двигателей, что позволяет повысить достоверность при определении технического состояния двигателя в бестормозном режиме диагностирования. Кроме этого, в ходе работы уточнён алгоритм применения Фурье-анализа для исследования динамической скоростной характеристики двигателей в бестормозном режиме, реализованный в программном продукте для ЭВМ, благодаря чему появляется возможность получения подробной информации о динамических процессах сгорания топлива в цилиндрах двигателя. Теоретически обоснована возможность определения степени загрязнения электромагнитных форсунок и отклонения момента зажигания по анализу углового ускорения коленчатого вала. Представлена тестовая методика контроля технического состояния электронного блока управления, которая заключается в поэлементной проверке работы его подсистем без запуска двигателя.