📗 В монографии дан анализ существующей структуры управления когенерационной системой централизованного теплоснабжения (КСЦТ). Сформированы структура и принципы управления новой-комбинированной системой теплоснабжения (КСТ). Раскрыты особенности автоматизации КСЦТ и КСТ на различных ступенях управления. Сформированы общие принципы управления и алгоритмы функционирования КСТ, позволяющие за счет уменьшения влияния транспортного запаздывания в системе управления (СУ) обеспечить заданное качество теплового режима и экономию ТЭР на объектах промышл. и гражданского назначения. Приведены операторные модели, обеспечивающие условия инвариантности управляемой переменной к возмущающему воздействию, а также новые способы и средства управления тепловым режимом. Описан графо-параметрический метод исследования СУ, способный определять параметры настройки регулятора пикового источника, обеспечивающие оптимальную динамику переходного процесса в СУ КСТ. Представлена методология анализа СУ с транспортным запаздыванием, основанная на теории квалиметрии и позволяющая оценивать качество технических систем с разнородными и разнонаправленными частными показателями качества по обобщенному критерию качества.