Геометрия топливных струй в камерах сгорания дизелей

📘 В данном сборнике собраны статьи, объединенные одной темой - темой развития геометрических параметров струи распыленного топлива (СРТ) при ее впрыске в камеру сгорания дизеля. Под геометрическими параметрами подразумевают длину (дальнобойность) и угол конуса топливной струи. Иногда к ним добавляют угол конуса вершинной части струи. Но случается это крайне редко. Автору известна лишь одна подобная публикация. В сборник не были включены тезисы докладов на конференциях и семинарах, а так же ряд статей, опубликованных в период 1989…2008 г.г. в настоящий момент утративших актуальность. Отдельные статьи дорабатывались после их публикации. Так в статье "Тепловое и газодинами-ческое воздействие воздушного заряда на развитие топливной струи", опубликованной в журнале "Двигатель" приведены два действующих давле-ния впрыска - 17,5 и 21 МПа. Дальнейшая работа с исходным материалом показала, что в измерении давления были допущены ошибки. В действитель-ности эти давления имели величины 13,8 и 18,8 МПа. В данном сборнике эти ошибки исправлены.