Особенности расчета погружных асинхронных двигателей

📓 Интенсивное освоение Мирового океана вызывает потребность в новых герметичных погружных асинхронных двигателях, способных работать на больших глубинах. Внутренние полости двигателей, используемых в условиях высокого гидростатического давления, заполнены жидким диэлектриком, для их защиты от окружающей среды применяются уплотнения, все это приводит к увеличению механических потерь. Наличие жидкого диэлектрика также приводит к изменению условий теплообмена с окружающей средой. Работа посвящена актуальному вопросу электромеханики - анализу особенностей расчета погружных асинхронных двигателей, имеющих, в отличии от погружных насосных двигателей традиционную геометрию. Проведен анализ существующей научно-технической литературы. Рассмотрены особенности конструкции и материалы, применяемые для изготовления деталей двигателей. Существующие методы расчета гидродинамических потерь и нагрева скорректированы и адаптированы к рассматриваемой конструкции двигателей и параметрам жидких диэлектриков, заполняющих внутренний объем машины. Работа предназначена для специалистов в области погружных электродвигателей и может быть полезна студентам высших учебных заведений.