📒 В недалеком прошлом подшипники скольжения изготавливались из древесины твердолиственных пород. С развитием техники они полностью были вытеснены подшипниками качения и скольжения из антифрикционных материалов (баббит, бронза, полимеры и др.). Однако и в настоящее время в подлодках и морских судах дальнего плавания дейдвудные подшипники валов гребных винтов изготавливают из самой плотной древесины на планете - бакаута. Подшипники качения и металлические подшипники скольжения при работе в абразивно-агрессивных и влажных средах корродируют, заклинивают и требуют регулярного подвода смазки. Приведены исследования ученых: по прессованию и модифицированию древесины; созданию нового класса износостойких самосмазывающихся подшипников скольжения, взаимозаменяемых с подшипниками качения; конструированию полуавтоматов для их изготовления; лабораторные испытания и внедрение подшипников в различные узлы трения промышленных и сельскохозяйственных машин и механизмов.Отражен значительный технико-экономический эффект от внедрения подшипников. Монография предназначена для научных и инженерно-технических работников, научно-исследовательских организаций и предприятий различных отраслей промышленности.