Untersuchungen uber den Einfluss der Betriebswarme auf die Steuerungseingriffe der Verbrennungsmaschinen 12+

🔖 Die Anregung zu dieser Arbeit gaben auffällige, bis dahin noch wenig geklärte Betriebserscheinungen an stehenden Gleichdruck­ Ölmaschinen, mit denen ich mich als Leiter des Prüffeldes der Güldner­ Motoren-Gesellschaft Aschaffenburg zu befassen hatte. Es zeigte sich, daß bei den größeren Typen die vom Anfahren bis zur vollen Betrie bs­ wärme eintretende ungleiche Wärmedehnung von Gestell und Steuerung das freie Spiel der Einlaß- und Auslaßorgane merklich veränderte. Namentlich an größeren Teerölmotoren, die durch die Vorlagerung des Zündöltropfens besonders empfindlich für Veränderung des Zünd­ zeitpunktes sind, störten diese Wärmedehnungsunterschiede, indem sie das Anlaufen der kalten Maschine erschwerten, sowie wichtige Ver­ brennungs- und Getriebevorgänge nachteilig veränderten. Die theoretische Verfolgung dieser Erscheinungen ließ es zweck­ dienlich erscheinen, auch solche Gleichdruck-Ölmaschinen, die in ihrem Aufbau und in ihrer Steuerungs anordnung von den Güldner-Motoren abweichen, zu vergleichenden Untersuchungen heranzuziehen; dabei ergab sich - wie vorauszusehen -, daß die Ungleichheit der axialen Wärmedehnungen bei allen nach dem Diesel-Verfahren arbeitenden Verbrennungsmaschinen mit der Zu- oder Abnahme der Betriebswärme unerwünschte Veränderungen in den Steuerungseingriffen hervorruft und daß ein Unterschied hierbei nur in der Größe der Auswirkungen dieser Veränderungen auf die Eingriffsperioden besteht.