Петербургский трамвай. История и современность

📗 29 сентября 2007 года исполнилось сто лет с того дня, когда на улицах Петербурга появился новый вид транспорта - трамвай. Первая его линия начиналась у здания Адмиралтейства, пересекала Неву и заканчивалась на Васильевском острове. Чуть позже трамвайные рельсы пролегли по Невскому проспекту, Садовой улице и другим крупным магистралям города.

Трамвай в Петербурге появился позже, чем в Киеве и Нижнем Новгороде, Смоленске и многих других городах. Однако именно этой трамвайной сети было суждено стать крупнейшей как в стране, так и в мире. К концу 1980-х годов трамвайная сеть достигла наибольших масштабов, стала самой большой в мире, за что была включена в Книгу рекордов Гиннесса. Начиная с 1990-х годов объемы движения стали сокращаться, на многих магистралях трамвайные пути были демонтированы, однако еще в 2002 году протяженность трамвайных линий в Санкт-Петербурге достигала 690 км. После этого рекорд перешел к Мельбурнскому трамваю.

История трамвая вписана в городскую летопись большой, и, самое главное, достойной главой. Но без трамвая сейчас невозможно представить историю города - настолько велик его вклад!

Благодаря четкой и слаженной работе трудового коллектива, воспитанного на добрых многолетних традициях петербургских - ленинградских трамвайщиков, движение вагонов за всю историю трамвая не останавливалось, за исключением нескольких тяжелейших месяцев зимы - весны 1942 года, когда город был зажат в тисках фашистской блокады. За 100 лет своего существования городской трамвай перевез многие сотни миллионов пассажиров, за что его можно назвать, пожалуй, самым народным видом транспорта. И сегодня более четверти горожан выбирают именно трамвай при совершении своих поездок по городу. Чтобы достичь подобных результатов, специалисты ГУП "Горэлектротранс" трудятся днем и ночью, зимой и летом, в будни и праздники. Подробно об этой непростой работе рассказывает данная книга.